Fiche technique
Auto-pompe Berliet CAK 1909
| Véhicule : Auto-pompe | Provenance : FRANCE |
| Marque : BERLIET | Ville de LYON, VIENNE et FRONTONAS |
| Année : | Il est remis au musée grâce au don de M. Berliet et de la société portant son nom. |
| Modèle : CAK | |
| N° Fabrication : 1649 |
| Mécanique : BERLIET | Equipement : DROUVILLE |
| Moteur : Berliet | Modèle : CAK |
| Embrayage : Multidisque acier | Date 1ère Immatriculation : 21/01/1909 |
| Boite de vitesse : Berliet | Equipage : 13 |
| Essieux : Berliet | Pompe : A pistons |
| Pont : | Cuve : Sans |
| Freins : A tringlerie | |
| Direction : vis globique | |
| Roues : A bandage roue en fonte | |
| Accessoires : Equipé de feux acétylènes |
| Particularités Techniques : |
| Moteur 4 cylindres 2 groupes de 2 cylindres Alésage: 120 mm. Course: 140 mm. Cylindrée 6,330 litres puissance 40 CV. à 1200 trs/mn Vitesse 35 Km/h 1ère autopompe ayant appartenue aux SP de Lyon. C'est le prototype de fourgon pompe Berliet. Il transportait 13 personnes |
| Particularités Equipement : |
| Pompe à 2 pistons, d'un alésage de 120 mm et d'une course de 150 mm, permettant un débit de 66 m3/h. |
| Commentaires : |
| Le matériel était rangé dans le grand coffre central. Les dévidoirs étaient montés latéralement pour éviter de charger les roues motrices à bandage qui détérioraient les chaussées. 1ère autopompe du Corps de Lyon, reçu le 21/01/1909, réceptionné 01/05/1909. Après une grande méfiance de ce nouveau matériel, il est définitivement acheté le 04/06/1909. La carrosserie arrière est modifiée en 1913 à l'identique des fourgons de Paris. Il recoit 3 devidoir au lieu d'un seul. Appelé l'ECLAIR, il assure pendant 10 ans de nombreuses interventions. Il est réformé le 11 août 1919. Ils est racheté par les marchands de drap de Vienne et offert aux SP de cette ville. Plus tard il sera revendu à la commune de Frontenas. |