Historique
Premier secours Delahaye PS 43 1913
La société Delahaye fût l'une des marques françaises les plus prestigieuses.
Dès le début du siècle, elle s'intéresse à l'équipement automobile des sapeurs-pompiers et deviendra un constructeur phare de notre profession exportant sa production sur les cinq continents.
Un aperçu de cette volonté d'apporter un soutien technique est évidente tout au long de la visite que vous propose le musée.
Dès 1906, elle crée le fourgon-pompe automobile à pétrole, c'est le Delahaye-Farcot type 39P. Le Corps de Lyon se rend acquéreur d'un tel véhicule en 1914. Il restera le seul transporteur d'eau jusqu'en 1937.
Un deuxième véhicule sort des chaînes en 1912, c'est le P.S. type 43 P.S.. Equipé d'une citerne de 200 à 400 litres suivant les modèles, d'une pompe de 60 m3/h à 6 bars, d'un dévidoir tournant de quarante mètres. Il transportait de 4 à 6 sapeurs et atteignait 50 km/h. L'ergonomie du véhicule permet au conducteur d'alimenter le dévidoir tournant sans quitter son poste de conduite. Cette voiture assurait pour l'époque, un départ rapide, une attaque instantanée du feu et, par la suite, l'extinction de la plupart des incendies sans nécessité d'autre secours. Elle était munie de moyen de sauvetage.
Avec l'ère de l'automobile, les méthodes d'interventions vont beaucoup évoluer.
Dès 1913, les sapeurs-pompiers de Paris acquièrent un certain nombre de ces P.S.. Durant la Grande Guerre 14/18, ces véhicules robustes sont mis à rudes épreuves. Le 3 octobre 1917 les sapeurs-pompiers de Paris reçoivent l'ordre d'envoyer un détachement avec deux autopompes pour secourir les habitants de Bar le Duc soumis à de nombreux raids aériens.
Ces autopompes, des P.S. 43, assurent l'extinction de nombreux incendies et sont servies par les troupes américaines venues en renfort. Après le conflit, l'une d'entre elle, est utilisée pendant de longues années par les sapeurs-pompiers de la ville.
La municipalité de Bar le Duc, désireuse de ne pas voir disparaître un témoin de ces années, confit à notre Musée la restauration et la mise en valeur de ce patrimoine. Une laborieuse recherche de document constructeur et un historique précis du véhicule permettent une restauration fidèle à son histoire. C'est ainsi que ce véhicule est équipé exceptionnellement de la cloche américaine, moyen d'avertissement sonore des sapeurs-pompiers américains.
C'est l'ensemble de ces véhicules et autres matériels au passé glorieux, que l'Association des amis du Musée vous invite à découvrir au cours d'une visite.
Le Musée est ouvert tous les jours et sur rendez-vous les samedi et dimanche pour les groupes. L'entrée est gratuite.
Les artisans de la restauration
Jacques Cecillon, Daniel Beldon, Gilbert Rios, Alain Pras, Yves Lorente, Yannick Trévisan.